金沙江創投合夥人朱嘯虎是共享單車公司ofo的早期投資人。在接受《華爾街見聞》採訪時，朱嘯虎說，共享單車市場的下一步是“清場”。就像之前的網約車市場競爭一樣，小的公司會全部退出競爭，只剩下兩家公司競爭。“在未來的幾個月可能會有越來越多的單車項目自己關掉。因為它們的體量和規模太小，收購價值不大。” ofo和摩拜之間的競爭何時見分曉，一方面，“最終是拼運營效率和商業模式，歸根結底拼的是團隊”；另一方面，也要“看資本對效率的忍受力，現在資本太瘋狂，所以還要再看幾個月，看有沒有變局的機會出來。最終還是要看這個盈利模式是不是成立，這是商業的本質。” 朱嘯虎曾經在2016年9月滴滴投資ofo後說，共享單車會在90天內結束戰鬥，但是現在ofo和摩拜的競爭越發激烈。朱嘯虎認為其中原因是“市場上的錢太多了”， “巨量的資本會踏平掉很多運營上的差距，可能公司運營效率沒那麼高，但資本的力量太大了，可以把這些低效彌補掉。但長遠來看，運營效率是雙方決勝的關鍵，資本都是很聰明的錢，如果資本效率下降了，大家都會調整的。”他不再認為ofo賣給滴滴是一個退出選項，原因是，ofo每天的訂單已經超過2000萬，而中國互聯網公司每天訂單超過1000萬的公司，不超過10家。這讓ofo擁有了巨大的想像空間。 6月19日，騰訊CEO馬化騰和朱嘯虎在微信朋友圈關於摩拜與ofo數據的爭論也被截圖出來，很多創投圈的人轉載。朱嘯虎轉發的數據來自艾瑞諮詢，其中稱ofo2017年5月的月活用戶為6272萬，高於摩拜的5838萬。馬化騰則表示，從微信支付的數據來看摩拜高出ofo一倍多。馬化騰還評論說，摩拜和ofo就像智能機和非智能機，價值和潛力很不同。朱嘯虎則認為ofo擁有性價比上的優勢。 能用聽的為什麼還要閱讀>>>點此播放 文章來源：得到